富士ケ嶺で、オフロード走行会がある！？　　との情報が数日前に　TERU-TJKさんから入る。

その日は、御殿場COMBAT７と重複、でも、御殿場入りは午後のつもりだったので、朝早く行けば午前中は参加できる。

しかし、通常走行用のハイウェイテレーン（H/T）タイヤを、オフロード用マッドテレーン（M/T）タイヤに交換する時間もなく、通常走行用のハイウェイテレーン（H/T）タイヤで参加。

H/Tタイヤだし、午前中のみなので、走行はせずに、TERU-さんや、KCさん　Brad　さん　の車に乗せてもらおうかな・・・・、などと考えていたので、

タイヤのエアーも抜かず・・・・・が、

H/Tタイヤで走る

H/Tタイヤとは、ハイウェイ・テレーン　舗装道路用のタイヤ　である

皆さんの自己紹介が終わり、走行開始の直前に、・・・・・　

TERU-TJK　さん　コンプレッサー持ってきたよね？　圧力計貸して・・・、

とタイヤのエアー、通常2.5kgにしているが、　2.0未満に圧を落として、　　ちょっと走ってみるか・・・(笑)

以前、M/Tタイヤで、けっこうすんなりと登れた最初の坂路　やはり登れずあきらめて他のルートへ、

ちょっとした岩場も、慎重に行けばなんとか登っていく、　　・・・・・ならば、

最初にあきらめた坂路も　再度挑戦、　今度は登れた。　　

Brad　さん	KC　さん
亀になったBrad　さん　を　ハイリフトジャッキでレスキューする　TERU-JKさん	急坂に挑戦する　TERU-JK　さん

H/Tタイヤでも、空気圧を下げればけっこう走れるものだ・・・・・、　と思ったが、

結果的に、無傷だったH/Tタイヤのホイールは、見事に削れてガリガリ状態。

登れずに諦めた坂から、バックで降り、岩に引っ掛けたフロントのナンバープレートは、三つ折状態にたたまれていた。

このホイールと、ナンバープレートの修復を考えなくては・・・・・。

初めてお会いした、

AKIRAさん　nori17さん　ピロトさん　の　3人さんとは、　みんから友達であったのだ。　

また、いっしょに走りたいものです。

昼食を食べて　御殿場へ