2月、INFINITYの走行会は、スノーアタック　・・・・　のはずだったが、

雪がなく、林道走行となった。

9時に集合

林道へと進入

雪はないが、　倒木が現れる。

電動チェーンソウを使うボス	私も電動チェーンソウを使う
2個所を同時切り	切断　しかし太い樹なので、１本と半分で　電池切れ
私が電池交換する間に　TERUさんの新兵器　マキタ製が　うなりを上げる	TERU　さん　と　ボスの　二人切り(笑)

私と、ボスのは、ブラック＆デッカー製

TERUさんの新兵器は、マキタ製　　　流石は国産　マキタ製　パワーが違う

電池容量　18Vは同じだが　B&D ２A　に対し、　マキタのは、６A　3倍のアンペアであった。

走行会参加　3台であるが、　3人とも　チェーンソウを持っているって・・・・・　普通じゃない？(笑)

倒木を撤去し　前進するも	またしても　倒木
更に、その50メーター先には、更に太い倒木	その道は、あきらめ　他方面へ転進

このルートの先は、更に倒木だらけで、このまま進むと、木こりの作業で一日が終わってしまう・・・・(笑)

いくら、全員がチェーンソウを持っているとしても　きこり大会をするつもりではないので、　他のルートへ転進

V字に掘れた道	右に左に　V字を　かわしていく

昼近くなり、晴れてきたので　風をさける所で　昼食

空は晴れ、良い空気の中でのランチは美味しい

ヒルクライムなども楽しむ。

雪がなく　雪どけの泥道　なので　車の色が変わってしまう。	ボスのJeepには、　不思議と、度々樹がひっかかる
私の車にも・・・・・　フェイクです(笑)	薄い雪化粧の道

何でもないような場所で、不用意に亀となってしまう。

前輪が浮いてしまった	TERUさんのTJでレスキュー
その後、巨木が引っかかってしまう。	TERUさんの、マキタ製　チェーンソウで切断　除去

その後、順調に林道を抜け、帰路につこうとしたのだが・・、

私の車から、時折　異音が出始める。

コンコン　と　スピード比例に　異音が発生。

何か引っかかっているかと、下部を見るが視認ではわからない。

プロペラシャフトか・・・　デフギャか　　破損するような走り方はしていないが・・・。

このまま、名古屋までの250�qを自走して帰るのは　ちょと不安なので

コンビニに駐車場で、　ロードサービスを呼ぶ。

泣く泣く愛車に別れを告げ

私は新幹線で　帰る事になった

TERUさんに、新幹線　新富士駅まで送ってもらい、

ビールと、お弁当を購入し・・・・・　こだま号で、のんびりと帰路につくのであった。

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