2月走行会

参加車は、7台

三菱Jeep　2台

ラングラーYJ　TJ　各１台

ラングラーJKアンリミ　３台

雪を期待していたが、　ここの処の高気温で雪は無し。

富士山周辺の道無き道を進む

高度を上げていく

標高1,500メーターほどになると　雪が出てきた

雪道走行	期待通りの倒木　　　しかしこれは太い！

ここで　Uターンした　轍があったが、

我が　INFINITYチームには　秘伝の宝刀がある（笑）

今回は　3つの　宝刀が・・・・・・。

エンジンチェーンソウ　　1台 (マキタ製）

バッテリーチェーンソウ　2台（マキタ製　　と　ブラック＆デッカー製）

強力なエンジンチェーンソウは、　幹の太い方

強い　マキタ製　バッテリーチェーンソウで　幹の細い方

弱い　B&D　バッテリーチェーンソウでは、枝払い　と　3名で3台を活用　効率よく　切断

エンジンチェーンソウ

私のは弱いので　枝払い

これだけの太さは、このチェーンソウでは無理・・・

ウィンチで　切断した樹を　移動し　前進

雪が深くなっていく

完全凍結　　氷の道をも進む

昼過ぎ、　ゲートで行き止まりとなるが、

ゲートの向こう側から　こちらが　通行不能　との　表示であった（？？？）

雪のない日向で　ランチタイム

標高は　1.600メートルほど

日が照り　とっても暖かく、　　空気がとっても澄んでいる

気持ちが良い〜

昼寝するメンバーもいる。

しばらくのんびり過してから　山を下りる

来た道をもどり

夕方になり、気温が急激に下がってきて　寒いので　解散

東名高速に乗り、　加速したら　60km/h　を越えると　ハンドルがぶれる　

ホイールバランスが狂ったのか？　原因不明

仲間のJKが伴走してくれ、60ｋｍ　ほどで　高速道路を走行　

無事に帰宅する事ができた。

翌朝、　点検修理の為ディーラーに向けて走行中・・・・・・

突然　ボンッ　と　音がして　駆動がかからなくなり　停止

市バスの停留所の真横で、　これは　まずいな　と　思ったが　何としても動かず。

ディーラーに電話し　積車レスキュー要請

バス停　　三角表示版を立て　ハザード点灯	道路は、オイル漏れ　　　ディーラーさんの持ってきた紙などで処理した後
パトカー到着	警察の検証
道路の油脂処理のため、消防の処理	久々の積車　積載

警察、消防の　オールスター共演　となってしまった。

愛車をディーラーに運搬

ボルトが飛び、ATFが漏れていた。　シャフトのボルトも欠落？？？

グランドチェロキーで　帰宅　　なかなか良い車だ

代車で　帰宅する事になった。

ミッション、　シャフト　など　　修理は可能なのだろうか？？

・・・・・・・で、こうなりました！